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第一消费金融联系了51信用卡方面高管和相关人士，均没有收到回复，而平时他们回复第一消费金融的消息较快。包括在京央企退休人员；确保国企退休人员各类社保待遇水平不降低。新京报讯（记者 吴为）昨日，北京市人力社保局官网全文公布近日出台的《北京市推进国有企业退休人员社会化管理工作实施方案》。方案要求在2020年年底前集中力量将国有企业已退休人员移交属地街道、乡镇和社区实行社会化管理。

并提出了“形成世界一流的智能网联汽车产业集群，打造智能网联汽车与智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具有活力的自动驾驶创新生态体系和’安全、高效、绿色、文明’智能网联汽车社会”的中长期发展目标。白皮书（2018年）对北京市发展智能网联汽车产业的行动计划进行了解读，围绕包含智能网联汽车产业“车、路、云、网、图”五大关键要素的技术创新架构和构建一套测试与示范应用体系的应用创新架构，明确通过5个专项行动计划和5个方面示范应用，推动发展智能网联汽车产业和新型交通服务体系。

新浪财经：目前市场上有40只养老目标基金，存在一定的同质化问题。贵司的产品，优势在哪里？基民为什么要选您家的养老FOF？鹏华基金的优势主要体现在以下几个方面。首先是股东方的支持。鹏华意大利股东欧利盛资本长期扎根欧洲目标日期基金市场，积累了丰富的实践经验，市场占有率接近30%。欧利盛的投资运作实践给鹏华运作目标日期产品提供了借鉴，并且，其波动率控制的方法也运用于鹏华的产品设计之中。

“私家车、网约车数量的爆发式增长、城际轨道交通的快速发展，尤其高铁对道路客运分流影响明显，公路运输行业经营环境日益严峻。”富临运业在2017年年报中称。实际上，近年来国内公路客运市场整体下行趋势。交通部数据显示，2017 年度全国公路旅客发送量为145.9亿人次，同比下降5.4%；累计完成旅客周转量9765.1亿人公里，同比下降4.5%。而四川省交通厅数据也显示，2017年四川省公路客运量下滑了14.2%，公路旅客周转量521.3亿人公里下滑了12.8%，延续下降趋势。

与胡女士的观点不同，金融从业人员李浩（化名）称，“从中长期来看，这类产品的收益应该不错，但从流动性考虑，我可能更青睐于开放式的主题基金，因为目前世界经济的不确定性比较强，科创类企业的发展受多种因素的影响，封闭期我比较担心，我更青睐于开放式的科创主题基金。”

参会的国家部委相关司局对此给出了高度肯定，并表示，改革开放40年，我国社会保障制度取得了巨大成就，实现了从传统的国家负责、单位包办、封闭运行，向政府主导、责任分担、社会化的定位转型。截至2017年年底，我国养老保险覆盖9.15亿人，法定人群参保率达到87%；医疗保险覆盖13.5亿人，参保率超过95%；城乡低保人数分别为1264万人和4047万人，总体实现了全民覆盖，应保尽保，初步构建起了托底保障基本保险和补充保障互补共进的多层次的社会保障网络。